選擇鐵路職校時建議優(yōu)先考慮具備鐵路行業(yè)辦學(xué)背景的院校，這類學(xué)校通常擁有更完善的實訓(xùn)設(shè)施，下面的這幾所丹東開設(shè)有鐵路類專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校，教學(xué)質(zhì)量都非常不錯，同學(xué)們可以參考一下，自己去深入了解~
2025年讀鐵路專業(yè)前景怎么樣
鐵路是國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的核心領(lǐng)域，《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》明確2035年建成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，每年新增技術(shù)崗位超10萬個。初中起點學(xué)生通過鐵路專業(yè)學(xué)習(xí)，可無縫對接國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，享受政策紅利與就業(yè)保障。行業(yè)年均增長率保持在4%-6%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)制造業(yè)，畢業(yè)生進(jìn)入鐵路系統(tǒng)即成為國家戰(zhàn)略的參與者與受益者。
丹東有那些中職學(xué)校開設(shè)有鐵路專業(yè)？
一、丹東市中等職業(yè)技術(shù)專業(yè)學(xué)校
創(chuàng)辦于1983年，是丹東市教育局直屬的公辦職業(yè)高中。學(xué)校2020年增設(shè)鐵道運輸服務(wù)專業(yè)，培養(yǎng)鐵路客運服務(wù)、票務(wù)管理及安檢方向人才。專業(yè)課程涵蓋《鐵路客運組織》《行車規(guī)章》《服務(wù)禮儀》等，配備模擬高鐵車廂、票務(wù)實訓(xùn)室等設(shè)施。與沈陽鐵路局丹東站建立校企合作，學(xué)生可參與春運實習(xí)。2023年畢業(yè)生就業(yè)率92%，多數(shù)進(jìn)入丹東站、鳳城東站等崗位。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師46人，其中鐵路專業(yè)雙師型教師8人，含2名原鐵路系統(tǒng)工程師。
二、丹東鐵路運輸技工學(xué)校
前身為沈陽鐵路局丹東職工培訓(xùn)基地，2008年轉(zhuǎn)型為全日制技校。主打?qū)I(yè)鐵道車輛運用與檢修，實行"2+1"培養(yǎng)模式，前兩年在校學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造、接觸網(wǎng)檢修等課程，第三年在沈陽動車段實訓(xùn)。擁有200米軌道實訓(xùn)場和動車組轉(zhuǎn)向架教具。2022年與中鐵九局簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議，畢業(yè)生可參與哈大高鐵維保項目。學(xué)校占地80畝，建有鐵道信號實訓(xùn)室、牽引供電實驗室等專業(yè)場所。
三、丹東市技師學(xué)院
作為國家級重點技工院校，其城市軌道交通運營管理專業(yè)開設(shè)于2019年。側(cè)重培養(yǎng)地鐵、輕軌站務(wù)管理人才，核心課程包括《城市軌道交通安全管理》《AFC自動售票系統(tǒng)操作》等。與大連地鐵建立人才輸送合作，建有1:1地鐵站臺模擬系統(tǒng)。2023年組織學(xué)生參與丹東有軌電車改造項目認(rèn)知實習(xí)。學(xué)院現(xiàn)有軌道交通專業(yè)教師12人，含高級技師3人，聘請沈陽地鐵運營專家定期授課。
四、振興區(qū)職業(yè)教育中心
該校旅游服務(wù)與管理專業(yè)下設(shè)高鐵乘務(wù)方向，重點培養(yǎng)動車組列車員。課程設(shè)置包含《高鐵餐飲服務(wù)》《應(yīng)急醫(yī)療處置》等特色模塊，建有形體訓(xùn)練室和CRH3型動車組服務(wù)模擬艙。與長春客運段合作開展乘務(wù)實習(xí)，學(xué)生可參與沈丹高鐵隨車實踐。學(xué)校推行"日語+鐵路服務(wù)"復(fù)合培養(yǎng)，近三年累計輸送12名畢業(yè)生赴日從事觀光列車服務(wù)工作。
初中畢業(yè)讀鐵路專業(yè)需要滿足哪些條件
學(xué)歷與年齡?
需為初中應(yīng)屆畢業(yè)生或具有同等學(xué)力，并持有初中畢業(yè)證書。
年齡通常要求14-20周歲，部分學(xué)校限制在15-18周歲范圍內(nèi)。
身高標(biāo)準(zhǔn)?
男生需≥165cm(高鐵乘務(wù)等專業(yè)可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分學(xué)校要求≥163cm)。
視力與健康?
裸眼視力≥4.8(可矯正)，無色盲、色弱;聽力正常，無重大疾病史或傳染病。
面部、頸部、手部無明顯疤痕或紋身。
表達(dá)能力?
面試重點考察語言表達(dá)、形象氣質(zhì)及英語口語能力，高鐵乘務(wù)類專業(yè)增設(shè)形體測試。
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